本文目录一览：
- 1、重汽十大品牌
- 2、徐工仪表盘故障灯图解？
- 3、解放、徐工、江铃、大运PK氢燃料重卡 您更看好谁？
- 4、三一高端重卡首秀！陕汽数量最多 徐工推换电335批公示牵引车看点
- 5、徐工重卡dms管理系统收到配件后怎么在系统上维护配件？
- 6、徐工新能源大动作！换电重卡、氢燃料牵引车等十余款新品抢鲜看
重汽十大品牌
重汽十大品牌有：一汽解放，东风汽车，中国重汽，陕汽，欧曼，上汽红岩，江淮汽车，大运，徐工重卡，汉马科技。
重型汽车是指更大总质量大于3500Kg的M类和N类汽车。该类型汽车由重型牵引车和重型挂车组成的汽车列车。
该类型汽车一般采用多为轴串联液压式悬挂装置，一般用于运载尺寸和重量超过公路交通法规规定限界的大型货件。
用于牵引和顶推重型挂车的牵引车。它装有大功率的柴油机，并配有大速比的机械或液力变速器和主减速器。有的还有轮边减速装置，以降低车速，加大牵引力。重型牵引车多系3轴或4轴，由后两轴驱动,也有前、后轴全驱动的。
在牵引全挂车时,牵引车上必须加适当的压重，以增加作用在驱动车轮上的荷重，从而使驱动车轮和地面之间有足够的附着力。在一般情况下重型挂车只用一辆牵引车牵引；在公路坡度大、弯度大、货件重等情况下，可用两辆牵引车牵引，或一辆在前牵引，一辆在后顶推；有时甚至要用多辆牵引车牵引和顶推。
徐工仪表盘故障灯图解？
表盘故障一般是发动机故障、机油系统故障、电瓶及发电系统故障。汽车仪表盘上的故障类指示灯，包括发动机（排气系统）故障灯，机油系统故障灯，电瓶及发电系统故障灯等，这些故障类指示灯平时很少会亮，但只要亮了就表示车辆已经出现相应的故障或异常，小则影响行车安全，大则有可能损坏车辆，需要立即进行检修，或联系车辆的品牌4S店进行救援。汽车仪表盘发动机故障指示灯亮了是可以继续行驶的，发动机故障指示灯的颜色是黄色的，它是提醒驾驶者注意发动机可能有故障，需要检修。如果汽车仪表盘有红灯亮起，此车辆就不能再行驶了，要及时把车辆停放到安全区域或者叫拖车送修理厂维修了。希望我的回答可以帮助到您。望采纳！
解放、徐工、江铃、大运PK氢燃料重卡 您更看好谁？
【之一商用车网?原创】
使用氢燃料可以让新能源重卡解决续驶里程短、充电时间长等问题，因此在重卡的新能源化问题上，使用氢能得到了不少人的支持。近日，继一汽解放、大运重卡和江铃重汽等之后，徐工也推出了氢燃料重卡新品。
在徐工漢風G7氢燃料牵引车、解放氢燃料牵引车、江铃威龙氢燃料重卡和大运氢燃料重卡中，您更看好哪一款呢？
徐工漢風G7氢燃料牵引车?续驶里程超400公里
徐工漢風G7氢燃料牵引车首次亮相于6月16日在徐州举行的徐工成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会。
据了解，该车车身尺寸为7510mm×2550mm×3900mm，整备质量为13吨。动力系统方面，该车采用混合功率驱动模式，燃料电池发动机适中运行在高效区间；配备45kg以上大容量气瓶组，5-10分钟即可完成快速加氢；100千瓦时高性能动力电池，制动能量充分回收，无需单独充电；整车标准工况下，续航里程达到400km以上。该车搭载的氢燃料电池发动机能源转化率高达65%，行业领先，并且其采用高效的热管理方式以及行业领先的外围附件匹配，可做到耐久2万小时。
此外，这款车还配备车辆碰撞、氢浓度等安全系统传感器，徐工自主整车控制器实时监控运行状态，保障氢燃料电池安全运行。
解放氢燃料重卡?更大功率476马力
在工信部的发布的第333批新车申报公示中，解放有一款氢燃料重卡亮相。
这款解放氢燃料重卡使用的是解放J6驾驶室，其车身尺寸为7400mm×2550mm×3980mm，轴距为3800+1350mm，整备质量为10650kg。
动力上，该车搭载宁德时代的先进燃料电池系统，发动机来自德纳（北京）电机有限公司，型号为TZ488XSDE251WH，更大功率为350kW（476马力），具有高效，静音和耐用三大特点。该车整车更高设计速度为89km/h。
储氢瓶容量未知，但从外观来看，储氢装置很大，其容量应该可以让车辆拥有较长的续驶里程。
江铃威龙氢燃料重卡?一季度已交付客户10辆
2020年一季度，江铃重汽拿下了20辆江铃威龙氢燃料重卡订单，其中10辆已经交付。
动力方面，江铃威龙氢燃料重卡采用了智能的双混合驱动形式，以电池系统输出功率在95kW以上的大功率氢燃料电池搭配宁德时代的动力电池，常规情况下以氢燃料电池驱动，动力需求大的情况下，则加入动力电池来进行助力，整车的更高时速可达85km/h。
续航方面，该车满载情况下续驶里程突破了400公里，蓄能时间只需要不到20分钟，高效性显露无疑。
大运氢燃料牵引车?搭载350kW电机
在新能源重卡市场，大运是走在前列的企业，并且布局非常广。大运不仅在纯电动重卡市场取得了优异的销量，还积极布局甲醇动力领域：大运在去年10月11日的重庆车展亮相了使用甲醇和柴油的双燃料重卡，并已经投入试运营；此外，在工信部325批公告中，大运也上榜了一款氢燃料牵引车。
公告信息显示，大运氢燃料牵引车整备质量13.4吨，准拖挂车3.54吨，储能装置采用的是河南锂想动力科技有限公司生产的磷酸铁锂电池，电机则来自苏州赫行新能源汽车科技有限公司，峰值功率为350kW（476马力）。
责任编辑：李秀芝
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三一高端重卡首秀！陕汽数量最多 徐工推换电335批公示牵引车看点
【之一商用车网 原创】
新一批牵引车新品又要上市了！
近日，工信部发布第335批新车申报公示，牵引车方面有16款上榜，较334批次公示减少3款。其中，国六牵引车有9款，分别为8款柴油国六和1款天然气国六。这9款国六牵引车来自陕汽集团、三一卡车和现代商用车三家企业；其中，陕汽上榜5款，分别为2款陕汽德龙重卡（1款德龙X3000天然气车和1款更高660马力德龙X6000）和3款陕汽商用车产品，搭载玉柴或西安康明斯发动机；三一上榜3款，均为柴油国六车，更高功率均在500马力及以上；现代商用车上榜1款。
国五牵引车有5款，分别为一汽解放2款，东风商用车、中国重汽和三一重卡各1款。剩下2款均为新能源车型，一款为纯电动半挂牵引车，来自徐工重卡；另一款为燃料电池半挂牵引车，来自南通皋开汽车制造有限公司。小编注意到，这是南通阜开燃料电池牵引车第二次亮相工信部公示，上次公示是在第326批，产品型号为DYC4180A0FCEV。
除此之外，这批牵引车新品有哪些看点呢？请看之一商用车网报道。
看点一：三一道依茨发动机再亮相 三一高端牵引车横空出世
本批公示中，三一重卡上榜的4款牵引车，均是搭载自制的三一道依茨发动机。引人注意的是，三一高端牵引车的“横空出世”——产品型号HQC42503S1S13F和HQC42503S1S12E的两款牵引车，与目前已上市的车型外观相比有明显的区别，采用全新平台驾驶室，看起来更加时尚和硬派，且配置方面也更加高端，智能化特征明显。
上为本批公示亮相的三一高端牵引车，下为同批亮相的常规造型三一牵引车
这两款全新驾驶室的牵引车，驱动形式为6×4，外形车长为6845mm或6915mm或6995mm或7065mm，车宽为2545mm，车高为3700mm或3910mm或3950mm。而同批公示上榜的常规造型6×4三一牵引车，长为7110mm，宽为2545mm，高为3660mm或3950mm。对比来看，他们宽度相同，但是前两款牵引车更大车长比后款短35mm。虽然更大车型高度一致，但前两款可选装顶置空调，在不选装顶部导流罩和顶部空调时，车高为3700mm；后款不可安装顶置空调，在不选装导流罩时，车高为3660mm。由此可见，新款牵引车驾驶室高度提高了40mm，内部空间更大。
该车还可选装侧扰流板，提高其在高速行驶时的稳定性；可选装盲区监控雷达和摄像头（分布于驾驶室左右两侧、前面罩、左右后视镜），可以大大提高行车安全性。该车后轴可安装空气悬架或钢板弹簧悬架，搭载三一道依茨D13国六发动机，更高功率覆盖460-585马力，动力选择丰富。
可选装盲区监控雷达和摄像头（分布于驾驶室左右两侧、前面罩、左右后视镜），可不带
2019年9月28日，总投资220亿元的三一智能重卡项目在湖南长沙正式开工，旨在打造三一智能高端重卡。此次公示，三一两款智能高端牵引车的亮相，意味着三一智能重卡项目全面投产或将为期不远。
看点二：更高660马力 陕汽德龙X6000牵引车又上公示！
论对大马力的推崇，陕汽重卡是典型企业之一。其战略新品德龙X6000，更高功率可以做到660马力，在行业处于领先地位。
在本批公示中，陕汽德龙X6000再次进入工信部新车公示。此次，陕汽德龙X6000搭载潍柴全新15升发动机，更高功率有600马力、630马力和660马力三种。该车总质量25吨，整备质量更低为8.87吨，轮胎规格为295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR，315/80R22.5 16PR。
从去年到现在，X6000已经多次进入工信部公示，更高功率从400马力，到500马力，再到600马力，目前更高已实现了660马力，可以说动力段非常丰富。发动机方面，除开主打的潍柴发动机，X6000还可以选装东风康明斯、西安康明斯、福田康明斯发动机，动力选择也是特别的丰富。在如此充足准备之后，X6000是不是即将要上市了呢？
看点三：徐工重卡推出纯电动换电牵引车
本批公示唯一上榜的纯电动半挂牵引车，来自徐工重卡。从外观来看，该车与其6月16日智能换电产品推介会上亮相的纯电动换电牵引车酷似，且在车前窗上方可看到“换电”的字眼，可以判断该车正是徐工重卡目前正大力宣传的换电重卡产品。
从公示信息来看，该车电机型号有两种，一是TZ410XS-LKM2001，来自苏州绿控传动科技股份有限公司，配套的电控也是来自苏州绿控；二是TZ380XS215AXQ，来自江苏微特利电机股份有限公司，更高功率均为360KW（约490马力），配套的电控则来自上海鑫国动力科技有限公司。蓄电池为磷酸铁锂动力电池，来自宁德时代新能源科技股份有限公司。
7月23日，工信部副部长辛国斌在发布会上表示鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型，换电重卡今年或将迎来更好的发展时期。
看点四：全新外观 陕汽商用车轩德翼3和X9国六亮相
第335批公示，陕汽商用车上榜了3款牵引车产品，其中两款是轩德·翼3，剩下一款是轩德X9，他们均采用全新的外观，迎合当前卡车司机年轻化特征。
其中，两款轩德·翼3牵引车，分别为1款常规牵引车和1款危险品牵引汽车，前者搭载玉柴YCK08国六柴油机，更高功率为350马力；后者搭载西安康明斯发动机，发动机型号为X12NS6B470和X12NS6B440，更高功率为470马力和440马力。而轩德X9新车，总质量为8.495吨，整备质量4.5吨，搭载玉柴YCS04200-68，更高功率200马力。
陕汽商用车轩德·翼3牵引车
陕汽商用车轩德X9 4×2牵引车
陕汽商用车轩德·翼3危险品牵引车
2019年12月30日，陕汽全系列商用车产业园投产下线，标志着“双轮驱动，再造一个新陕汽”进入全面加速期，活动现场还发布了轩德翼系列战略新品。此次公示亮相的车型，正是陕汽商用车今年主打的战略新品。
看点五：南通皋开再次上榜燃料电池牵引车
此次，南通皋开汽车制造有限公司又上榜了一款大禹牌燃料电池牵引车，产品型号为DYC4250A1FCEV。
与之前车型相比，此次车型外观并未发生变化。该车采用永磁同步电机，电机型号为TZ368XSSFG01，额定功率115kW，峰值功率230kW，生产企业为武汉市深蓝动力科技有限公司；氢燃料电池来自江苏清能动力科技有限公司；ABS防抱死制动装置产自湖北安智汽车科技股份有限公司；蓄电池为磷酸铁锂电池，来自盐城国投中科新能源科技有限公司。
除开燃料电池半挂牵引车，南通皋开此前还推出了燃料电池厢式运输车，在燃料电池领域表现出了强大的兴趣，以及研发实力。下一步，将会有什么动作呢？
结语
除开以上这些亮点，在产品信息方面，各家企业牵引车都有标注“可选装ETC车载装置”，有些车型还标注“供电方式为非直接供电”。这是因为，4月7日，工业和信息化部装备工业发展中心下发了一个关于调整《公告》产品准入相关要求的通知，通知中明确，2020年7月1日起新申请的卡车产品应该选装配置中增加ETC车载装置，供用户自主选装。
该通知设置6个月过渡期，自2020年7月1日至2021年1月1日。过渡期内，车辆产品选装的ETC车载装置，可采用直接供电方式，也可采用非直接供电方式，并在《公告》参数中进行备案。自2021年1月1日起，新申请产品准入的车型应选装采用直接供电方式的ETC车载装置。由此可看出，国家大力普及ETC、提高物流效率的决心。
责任编辑：李秀芝
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徐工重卡dms管理系统收到配件后怎么在系统上维护配件？
点击【备件管理-备件采购-厂家采购订单】，进入厂家采购界面，输入采购编号、订单日期等自定义查询信息，点击【查询】按钮进行查询，如图
点击【新建】按钮，进入厂家采购订单明细界面，确定订单类型、送货地址等各类信息，同时可在备注栏添加备注信息，如图
点击【新增】按钮，进入备件查询界面，点击【查询】按钮，查询所需要的备件，也可以输入备件编码或者备件名称进行查询，选中所需备件，点击【确定】保存，如图
物料确定后，可以在物料列表中直接修改物料数量，确定后点击【保存】保存，如图
【计划导入】功能
经销商维护备件采购计划后，从备件采购计划中选择计划导入表身备件列表中，点击【计划导入】按钮，进入计划导入界面，确定计划日期、计划编号等信息，点击【查询】按钮查询，确定后计划导入成功，如图
【缺件导入】功能
备件缺件登记后经确认后，从缺件记录中设置查询条件，查询出备件缺件登记记录，点击【缺件导入】按钮，进入备件缺件导入界面，输入备件代码、缺件登记日期等查询信息，点击【查询】按钮进行查询，选择查询的物料，点击【确定】缺件导入成功，如图
注意事项：
在步骤六中已有相同仓库代码，备件代码记录合并数量，多选取回，在备件列表中产生记录
在步骤五中采购计划导入可以选择多个计划导入，多个计划同时导入时，相同仓库代码，备件代码记录合并数量
新建服务站在新建采购订单前，需在库存中维护相关的物料后方可采购查询物料。
徐工新能源大动作！换电重卡、氢燃料牵引车等十余款新品抢鲜看
6月16日，徐工成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会在徐州举行。发布会现场，徐工从资深主机厂角度进一步演示新能源物流车换电模式，全面展示成套新能源物流装备，并提供城市配送、场地短驳、各类仓储、市政环卫等多个应用场景下的解决方案。
此次活动现场还展出了多款徐工新能源重卡、轻卡、环卫车和变速器等产品，一起来看一下吧！
5分钟急速换电??2款换电重卡站C位
换电式重卡是本次活动的焦点，其比充电成本更低、效率更高，以及不受充电时间限制的特点，使换电式重卡有望成为未来新能源重卡的重点发展方向之一。徐工此次展出2款换电式重卡，一款为换电式自卸车，一款为换电式牵引车。
两款重卡均采用徐工侧换电技术，可实现5分钟急速换电，满足高效运营需求，同时解决里程焦虑。动力方面，徐工换电式自卸车搭载360kW大功率（约490马力）电机，更大扭矩2000Nm，动力强劲；匹配12挡AMT变速箱，13T驱动后桥，更大爬坡能力大于50%。
徐工漢風G7换电自卸车
徐工漢風G7换电牵引车
续航400公里以上?漢風G7氢燃料牵引车首亮相
此外，徐工重卡氢燃料牵引车也首次亮相。
该车配备45kg以上大容量气瓶组，5-10分钟即可完成快速加氢；100千瓦时高性能动力电池，制动能量充分回收，无需单独充电；采用混合功率驱动模式，燃料电池发动机适中运行在高效区间，标准工况下，续航里程达到400km以上。这款车还配备车辆碰撞、氢浓度等安全系统传感器，徐工自主整车控制器实时监控运行状态，保障氢燃料电池安全运行。
徐工漢風G7氢燃料牵引车
更多新能源卡车展示
除换电式重卡和氢燃料重卡外，徐工重卡还展出了多款充电式重卡、新能源物流车、新能源环卫车、新能源矿卡、电动皮卡以及核心零部件。
徐工漢風G7北京版充电自卸车
徐工漢風G7深圳版充电自卸车
徐工漢風G5充电版水泥搅拌车
徐工漢風G7轮毂电机牵引车
徐工E500 18吨纯电动栏板车
徐工E300 8T栏板车
徐工E100 4.5T栏板车
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徐工E500 18T雾炮车
徐工E300 8T压缩式垃圾车
徐工E500纯电动扫洗车
徐工纯电动皮卡
法士特6E240纯电动变速器
法士特4E50纯电动变速器
法士特6E95纯电动变速器
徐工新能源矿卡
责任编辑：韦伊琳
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